Los directivos de la Fundación TC 2.000 Colombia invitan a pilotos del TC 2.000 y TC Junior, así como los interesados en ingresar a estos campeonatos, a preparadores, periodistas, directivos y clubes de la FCAD, a un foro que tendrá lugar este miércoles 3 de marzo a partir de las 7:00 de la noche en el Auditorio del Instituto Incap – Avda. Caracas No. 63 - 87 Piso 6.

El foro iniciará a las 7:00 de la noche y tendrá dos segmentos. En el primero se hará una exposición de todo el plan de medios y promocional previsto para la temporada 2010 de ambos campeonatos, y contará con la participación de especialistas en mercadeo y patrocinios de deportes y deportistas.

La parte final del foro estará dedicada al análisis de los reglamentos técnicos para el TC 2.000 y TC Junior, teniendo como ponente al Sr. Roberto Wilson. 

La planificación de los temas es el siguiente:

7:00 p.m.          Instalación del foro
7:05 p.m.          Presentación del plan de medios y promocional temporada 2010 (Ricardo Soler)  
7:20 p.m.          Cifras e impacto de canales televisión (Javier Pineda)
7:30 p.m.          Exposición especialistas en mercadeo y patrocinios de deportes y deportistas  
8:15 p.m.          Conclusiones & Brake 
8:30 p.m.          Presentación reglamento técnico 2010
8:50 p.m.          Preguntas y respuestas
9:40 p.m.          Reconfirmación números TC 2.000 y TC Junior y asignación de pits. 
9:50 p.m.          Conclusiones
10:00 p.m.        Clausura del foro

Por su atención, participación y cumplimiento de los horarios, quedamos ampliamente agradecidos. Así mismo, expresamos nuestra profunda gratitud a los directivos del Instituto Incap, por facilitarnos su espectacular auditorio, para la realización de ese foro que es de vital importancia.

Arrancó esta semana el ciclo 2009 del Shell Helix TC 2.000 y TC Junior en el canal Telmex Eventos. Una excitante maratón de automovilismo podrán disfrutar todos los aficionados reviviendo los grandes momentos del TC 2.000 y TC Junior en su disputa por los laureles de la temporada 2009. Será el mejor abrebocas para el inicio de la presente temporada programado para el 21 de marzo en el Autódromo de Tocancipá, pues los aficionados podrán recordar las gestas de sus ídolos del volante a lo largo de las 17 carreras oficiales del año. Los horarios de transmisión son los siguientes:

Lunes a viernes presentación estelar de cada round a las 9:00 de la noche. Las repeticiones se emiten a las 3:00 a.m., 9:00 a.m. y 3:00 de la tarde.

Los sábados la emisión será a las 10:30 de la noche y los domingos a la 1:30 de la tarde y a las 9:30 de la noche. 

Por su parte para el TC Junior se prepara una maratón en la que se presentarán todas las carreras del año en una sola emisión, en día y horario por confirmar. De cualquier manera será justo después de que termine el ciclo 2009 del TC 2.000 colombiano.

Por favor reenvíe esta noticia a todos sus amigos y contactos para que todo el mundo pueda vivir en Telmex Eventos los grandes momentos del TC 2.000 y TC Junior colombianos en la temporada 2009 y se preparen para vivir plenamente la presente temporada que pinta sencillamente espectacular.  

El carismático Giovanni Russi, campeón del TC 2.000 de la temporada 2005, ha anunciado su regreso a la actividad en la presente temporada. Tras dos años sin correr debido a la falta de soporte económico,  Giovanni ha logrado enderezar las finanzas de su escudería y por tanto, pondrá de nuevo sobre el asfalto el recordado Chevrolet Swift color naranja de otros años, ahora vestido de verde y blanco.

Russi, quien en 2005 corrió junto a Camilo Pongutá con la preparación de Juan Carlos Murillo para conseguir su primera corona en la categoría por sólo 5 puntos de ventaja sobre Marco Barón y Alejandro Torres, tuvo después dos años difíciles en materia de resultados, pues en 2005 luciendo el número uno en sus puertas, se marchó con 0 puntos en las cuatro primeras carreras del año y como campeón reinante sólo pudo reclamar el décimo lugar del acumulado por puntos al término del calendario. En 2007 fue sexto en la temporada.

Ahora, con energías renovadas y con la ilusión de volver a ser muy competitivo y… “Disfrutar con todos los amigos de las carreras” vuelve el hombre de Russi Repuestos a ponerse en la parrilla de partida de un temporada regular. Russi le ha dicho al equipo de prensa de la Fundación TC 2.000 Colombia que… “Lamentablemente me quedé sin soporte económico, debido a malas experiencias con patrocinadores que no se pudieron cristalizar. Tocó guardar el carro y esperar el momento oportuno para volver y siento que la hora ya ha llegado”.

Con relación al coche muleto que inscribió en la temporada 2007 ha dicho… “El carro está ahí, pero he tenido que sacarle varias piezas para ponérselas al carro titular. La idea de tener un muleto ya no es, pues si terminamos de armar ese carro, lo correría Marina, mi esposa, o Adrián, mi asesor técnico, en el TC Junior”.

Giovanni Russi cuenta con un título en la categoría, ninguna pole position, 13 giros liderados, 5 podiums, una victoria, 6 Top 5, 18 top 10 y 1.026 giros oficiales en competencia.

Luego de un promisorio primer año a bordo de BMW, el piloto Carlos Serrano se encuentra pletórico de optimismo antes de empezar la temporada 2010 del Shell Hélix TC 2.000 Colombia el próximo 21 de marzo en el autódromo de Tocancipá. El coche alemán, de la mano técnica de J&C Motorsport, único con motor de 6 cilindros y tracción trasera en la categoría, presentará una evolución especialmente en la planta motriz ya que la alimentación mejorará con las 6 bocas que incrementarán el flujo al interior del motorÑ además se hará el porting a la culata. Otro aspecto importante será la evolución de la suspensión. Con relación a las novedades mecánicas, Carlos Serrano comenta… “Como estamos lejos del peso base del carro, decidimos compensar con modificaciones que nos lastren, pero que así mismo nos den más rendimiento.

No tenemos que lastrar porque estamos muy por encima del peso base, por tanto la decisión más acertada es hacer modificaciones”.

El imponente coche alemán marcado con el número 25 fue 15 en la clasificación general final en 2009 y pese a estar en un año de aprendizaje con el auto, estuvo acariciando la posibilidad de un Top 10 al cierre del año, gracias a 4 top 10 de los cuales dos fueron en la super exigente Escuela de Cadetes de Policía General Santander que tiene un trazado en el que muy pocos se gradúan. Así mismo fueron 4 carreras sin sumar puntos, lo que restó el acumulado de un año que fue sin duda de gran evolución para la dupla piloto-máquina.

2009 fue un año de aprendizaje y 2010 será para Serrano el año de empezar a recoger el fruto de la acertada evolución de su vehículo. De frente a esta temporada, Carlos comenta… “Por el momento estamos en negociaciones con algunas marcas que están interesadas en apoyarnos económicamente, pero eso lo anunciaré en su momento. Por lo pronto les puedo decir que en 2009 dedicamos todo el año a aprender del carro, de las condiciones del campeonato y pese a que teníamos que ir con calma, demostramos que éramos rápidos. Este año el carro va a ser más constante y un poco más rápido.

Entonces si repetimos lo del año pasado, pero corrigiendo lo de las 4 carreras que nos quedamos sin puntos, vamos a estar en la real medida de nuestras posibilidades pues pasaremos muy bien acomodados en el chase y llegaremos a la gran final con posibilidades matemáticas de salir campeones.

Eso es exactamente lo que queremos”.