62 puntos de 62 posibles, fue la cosecha del piloto Juan Carlos Casadiego (Mazda No. 85 - Interprinter Cititexa Motul DC Racing) en el round XVII del Shell Helix TC 2.000 Premio Amortiguadores Gabriel, carrera pactada a 20 giros sobre el trazado de 2.725 metros del Autódromo de Tocancipá. Largando desde la pole position, Casadiego se mantuvo siempre en el comando y con 10,660 segundos de ventaja alcanzó su segundo triunfo del año (primero luego del chase) quedando en una envidiable situación para luchar por el título de la temporada en la última carrera del año. El equipo Cititex Interprinter atacó ejemplarmente en esta fecha y los resultados le vinieron como anillo al dedo pues recortó a 5 puntos a Regnier y 7 a Forero & Reinoso, equipos instalados en la  parte más alta del acumulado por puntos.

Y fue justamente Jean Claude Regnier (Honda No. 15 – Nichteck Altek Motorsport Agropecuaria Santamaría) quien se reportó segundo en la línea de sentencia, consiguiendo lo máximo a lo que podía aspirar, pues fue claro que a Casadiego nadie lie iba a quitar la victoria. Lo verdaderamente importante para el caleño, es que en esta carrera logró quitarse los dos puntos de desventaja que tenía en la general con relación a los líderes y por tanto dejó en tablas la cabeza del campeonato para la gran final.

En el tercer lugar se instaló José Camilo Forero (Honda No. 17 – Totalcode Software) piloto que vivió un verdadero calvario con Alejandro Torres, piloto que en función de equipo salió a marca a marcar a Forero protegiendo la espalda de Regnier. Esta situación se convirtió en un vibrante duelo que se robó la atención de público, prensa y cámaras, pues en dos oportunidades y juntas con situaciones de carrera absolutamente lícitas, tanto Forero como Torres, fueron a cortar pasto en diferentes sectores del circuito. Finalmente, en una excursión fuera del asfalto, algo debió fallar en el Honda de Torres, pues su rendimiento bajó y tuvo que dejar escapar a Forero quien pese a la boleta de captura que expidió a Regnier, sólo pudo encontrarlo en el podio.

La cuarta casilla fue para otro gran animador de la jornada: Leonardo Gil (Honda No. 2 – Cargando S en CS Universidad Santo Tomás). El boyacense marchó rápido muy cerca de Torres y Forero e incluso se recuperó de una salida de pista que casi termina en fuerte impacto, pues en un ingreso al gancho del curvón occidental, su carro derrapó y se salió de la línea gris. Por fortuna sólo perdió un par de posiciones que más tarde recuperó. El quinto puesto fue para Nicolás Leyton (SDeat No. 63 – ProStreet Performance Leyton Cars) piloto que observó minuciosamente el duelo entre Torres y Forero, y sin incurrir en riesgos marchó seguro para poner cerrojo al top 5.

           
Sexto fue Alejandro Torres, séptimo Andrés de la Rosa quien con este resultado tiene la autoridad para proclamar como suya la mejor ubicación de un motor de 1.300 cc. en la meta y con ella una suma muy importante de puntos pensando en el Top 5 de la general. Octavo se clasificó David Araque (Mazda No. 12 – Club Zeus Tunja), noveno el caleño Melkin Marín (Mazda No. 14 – Bahía del Sol Hotel) y décimo Josué Gómez (Mazda No. 60 JyS Proyectos y Soluciones).

La carrera tuvo en términos generales un tránsito normal y sólo como incidente importante se destaca el que se presentó en la partida en el que se vieron involucrados en un enredón los carros de Felipe Merjech, Mario Monroy y Jean Claude Regnier, que terminó con el Chevrolet de Merjech y el Ford de Monroy, a un lado de la pista sobre la zona verde.  

Cayó la bandera a cuadros y la expectativa fue mayúscula pues para la gran final quedaron empatados en puntos los Honda de Regnier y Forero&Reinoso y muy cerca el amenzanrte Mazda de Casadiego.