Por Natalia Prieto
Desde que llegué al Staff del TC 2.000 Colombia he estado siempre en el sitio que, seguramente, es el más explosivo y auténtico en cada carrera… el podio. Allí los pilotos son eufóricos, dan rienda suelta a sus sentimientos y a sus palabras, expresan lo que han tenido que callar a lo largo de la carrera y agradecen a las personas y marcas que los han llevado a ese sitio, a ese momento.
Recuerdo que mi primer dia en el podio simplemente acompañé de imagen pues ni siquiera tenía el overol. Lucía una camisa blanca del TC 2.000 y un Jean. Luego, desde la siguiente carrera y estrenando overol, siempre he estado allí. En ese sitio he visto hasta lágrimas de emoción y he descubierto que los pilotos tienen una gran tenacidad, pero por encima de todo, tienen un gran corazón, son seres humanos grandiosos y aprendí que vale la pena admirarlos. Algunos me piden foto, otros no… pero aprendí a quererlos y admirarlos a todos. Los de TC 2.000, los de TC Junior y los de Academia.
¿Cuántos trofeos he entregado? La verdad no llevé la cuenta… pero son muchísimos. Y en mi corazón está el proyecto de entregar muchísimos más. Sin embargo, ante la duda de los números, acudí a la dirección del campeonato a preguntar ese número. Me respondieron con un desesperanzador… “Tendríamos que contarlos uno a uno”… dije no… eso es una eternidad. Pero así mismo pregunté si había registros de los premios que han recibido los pilotos que han participado en nuestras carreras y quedé fría cuando me enteré de las cifras. Por eso, en esta columna quiero compartirles esa información.
Para empezar, Ricardo Soler me explicó el tema de los subsidios que me parece un poco complicado. El asunto es que se premia a los pilotos en la línea de partida y no en la línea de meta. Si se cumple con los prerrequisitos, se hace acreedor al subsidio. Eso me gustó, pues el dinero es consecuencia del trabajo de cada uno y no de la suerte en el circuito, en donde cualquier cosa puede pasar.
En materia de subsidios, la Fundación TC 2.000 Colombia tiene las cuentas muy, pero muy claras. En el año 2004 los subsidios fueron de $ 4.550.000.oo, en 2005 de $ 16.850.000.oo, en 2006 de $ 43.100.000.oo, en 2007 de $ 51.650.000.oo, en 2008 de $ 63.500.000.oo, en 2009 de $ 90.600.000.oo, en 2010 de $ 117.300.000.oo, en 2011 de $ 124.100.000.oo y el año pasado de $ 105.420.000.oo. Todas estas cifras se derivan de los listados de inscritos y de los descuentos a los que se hicieron acreedores los pilotos.
Pero además de los subsidios hay mucho más, pues en las temporadas se han hecho premiaciones que nutren la bolsa de premios que nuestra organización automovilística ha dado. Por ejemplo a Enrique Leyton se le dio una Motocicleta Scooter avaluada en $ 5.200.000.oo a Francesco Galvis un Toyota Corolla de competición y un viaje a Brasil a Fórmula 1 y a Argentina a una carrera del Turismo de Competición avaluados en $ 74.000.000.oo, a Víctor Hugo Fajardo un Toyota Corolla de competición avaluado en $ 65.000.000.oo y a Carlos Andrés Suárez un viaje a una carrera de Nascar en Daytona en compañía de toda su familia, avaluado en $ 12.000.000.oo.
Sumados los subsidios y los premios que se han entregado al término de las temporadas, me he encontrado con la espectacular cifra de $ 773.270.000.oo… algo inimaginable para nuestro medio y para un deporte que sigue siendo calificado por algunos como un “Hobbie”. No, pienso que estas cifras hablan de algo muy serio, de algo profesional de verdad.
Si bien esta cifra me dejó muy feliz porque la considero un justo reconocimiento a los pilotos, más alegre me dejó el comentario del propio Soler quien me dijo… “Natalia… si bien estas cifras son muy importantes, quiero decirte que pronto, muy pronto, entregaremos el más nutrido paquete de premios para algunos de nuestros pilotos. Viene algo grande de verdad” ¿Viene más me pregunté?
Si… viene más y ya sé de qué se trata, pero un pacto de confidencialidad me impide escribirlo ahora. Lo único que puedo decir es que de verdad esta organización, siempre piensa en los pilotos. Qué bueno formar parte de ella y qué bueno que me hayan escogido a mi para estar al lado de los pilotos en el podio… un sitio en el que yo también, soy plenamente feliz. |
